تحلیل ارتعاشات تیر تحت اثر نیروی تعقیب کننده به روش المان محدود
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
- author امیرحسین اثباتی
- adviser سعید ایرانی
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1388
abstract
با توجه به نیاز به کاهش وزن و افزایش روز افزون نیروی پیشران در سازه های هوافضایی، انعطاف و ارتعاشات این وسایل اهمیت پیدا می کند. از این رو تحقیقات وسیعی در راستای مدل سازی و تحلیل ارتعاشات انواع سازه های فضایی انجام شده است. در این تحقیقات با فرض سازه ها به عنوان تیر دو سر آزاد، پایداری استاتیکی و دینامیکی تحت اثر نیروی پیشران مورد بررسی قرار گرفته اند. در این پایان نامه با استفاده مدل تیر دو سر آزاد تحت اثر نیروی تعقیب کننده، ارتعاشات، ناپایداری استاتیکی و دینامیکی سازه های هوافضایی مورد مطالعه قرار گرفته اند. برای استخراج روابط مولد از اصل همیلتون بهره گرفته و از روابط انرژی تیر تیموشنکو استفاده شده است. این مدل سازی با فرض تیر با خواص دلخواه در مقاطع مختلف انجام شده و اثر تغییر در این پارامتر ها در نتایج بررسی شده است. همچنین مدل، دارای تعداد دلخواه، جرم های متمرکز برروی نقاط مورد نظر می باشد. این جرم ها علاوه بر اینرسی جابجایی دارای اینرسی دورانی نیز می باشند. اتصالات بین قسمتهای مختلف تیر، با فرض اتصال غیر صلب مدل شده است. برای این منظور از دو فنر با سختی جابجایی و دورانی در هر اتصال استفاده شده است. همچنین سیستم کنترل راستای اعمال نیروی برای تیر در نظر گرفته شده است. تغییر در خواص مقاطع مختلف تیر، علی رغم اینکه بسیاری از مراجع از فرض تیر یکنواخت استفاده نموده اند، باعث تغییر در نیروی بحرانی و نوع ناپایداری می شود. در نتایج مشاهده شده است، با تغییر کمی در نسبت قطر مراحل تیر به قطر مرحله اول، ناپایداری استاتیکی و دینامیکی تیر تغییرات قابل توجهی پیدا می کند. مدل تیر تیموشنکو با سه جرم متمرکز مطالعه شده و مشاهده می شود اثر پارامتر اینرسی دورانی تیر و اینرسی دورانی جرم های متمرکز رفتار و نوع ناپایداری را در ترکیب های مختلف تغییر می دهند. تاثیر سختی اتصالات و کاهش سوخت در مدل سوخت جامد بررسی شده و محدوده پایداری استاتیکی و دینامیکی با توجه به این متغیرها نشان داده شده است.
similar resources
آنالیز ارتعاشات آزاد و واداشتهی تیر اویلر-برنولی ترکدار با بهرهگیری از روش المان محدود طیفی
در این مقاله، فرمولبندی روش المان محدود طیفی و حل آن برای آنالیز ارتعاشات آزاد و واداشتهی تیر اویلر-برنولی ترکدار بیان میگردد. فرمول بندی الگوریتم المان محدود طیفی، در بردارندهی استخراج معادلههای دیفرانسیل پارهای حرکت، میدان جابهجایی طیفی، تابعهای شکل دینامیکی و ماتریس سختی دینامیکی میباشد. تابعهای شکل دینامیکی در حوزهی فرکانس، از حل دقیق معادلههای موج حاکم بر سیستم بهدست میآیند....
full textتحلیل پایداری دینامیکی یک تیر دو سر آزاد تحت نیروی تعقیب کننده ناپایستار
در این مقاله پایداری دینامیکی یک تیر دو سر آزاد تحت نیروی ناپایستار محوری مورد بررسی قرار گرفته است. ابتدا، با استفاده از تحلیل مودال و روش المان محدود ارتعاشات عرضی تیر در حالت آزاد (بدون نیروی انتهایی) مورد بررسی قرار گرفته و شکل مودها و فرکانس های طبیعی آن با استفاده از روش المان محدود به دست آمده است. در مرحله بعد، با استفاده از شکل مودها و فرکانس ها و تعامد مودهای ارتعاشی نسبت به جرم و سخت...
full textدرباره ارتعاشات تیر یک سرگیردار تحت تاثیر نیروی محوری
معادله ارتعاشات جانبی تیر یک سرگیردار و شرایط حدی در حالتهای مختلف بارگذاری و حل این معادله ارائه شده است بسامدهای تیر و شکل ارتعاشات در یک مثال عددی محاسبه شده است .
full textتحلیل رشد عدم قطعیت در ارتعاشات آزاد ورق کامپوزیتی نامعین به روش المان محدود تصادفی
عدم قطعیت در خواص مواد کامپوزیتی نسبت به دیگر مواد مهندسی بیشتر دیده میشود. این عدم قطعیت، پاسخ سازههای ساختهشده با این نوع مواد را نامعین میکند. بهمنظور پیشبینی قابلیت اطمینان این نوع سازهها نیاز است عدم قطعیت در پاسخهای استاتیکی و دینامیکی سازهها کمیسازی شود. در تاریخچه موضوعی تحقیقی که در آن خواص ورق کامپوزیتی به صورت میدان تصادفی و نه پارامتر تصادفی مدلسازی شده باشد و اثرات آن بر...
full textفرمولبندی المان تیر برای روش اجزاء محدود موجک-پایه
در سالهای اخیر، استفاده از آنالیز موجک برای حل عددی معادلات دیفرانسیل، مورد توجه قرار گرفتهاست. با توجه به خصوصیت بسیار مهم تعامد و فشردگی محمل در توابع موجک دبیچس، این توابع میتوانند گزینه مناسبی برای تقریب زدن حل مسائل در تکینگیها باشند و دقت مناسب و همگرایی را در حل این گونه مسائل تضمین نمایند. در این مقاله، نحوه استفاده از توابع موجک دبیچس برای حل عددی معادله دیفرانسیل تیر برنولی فرمول ...
full textبررسی رفتار تیر بتنی تحت پیچش با آرماتور طولی تنها در روش المان محدود
اکثر آییننامههای موجود- بر خلاف برش- برای اعضای بتن مسلح تحت پیچش مقاومت پیچشی ناشی از بتن () را پس از ترک در نظر نمیگیرند. در این مقاله مقاومت پیچشی تیرهای بتنی مسلح با آرماتور طولی و بدون خاموت، هنگام و بعد از ترک خوردگی مدل سازی و مورد بررسی قرار گرفته است. این مدل سازی در نرم افزار ANSYS که بر اساس نظریهی المان محدود پایه ریزی ...
full textMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023